Ключевое преимущество многофункциональных гидравлических блоков вентилей заключается в их бесшовной интеграции склапаны картриджей(наводненные вставные клапаны), которые обеспечивают исключительную универсальность.позволяет клапанному блоку вмещать различные типы клапанов картриджа, такие как рельефные клапаны, тормозные клапаны, клапаны направленного управления и клапаны управления потоком без необходимости структурных изменений.Эта универсальность упрощает управление запасами для производителей и команд по техническому обслуживанию: вместо того, чтобы хранить специально разработанные клапаны, они могут использовать взаимозаменяемые клапаны картриджа для замены неисправных компонентов или перенастройки функций.в гидравлической системе строительной машины, замена стандартного 3/4-дюймового картриджа рельефа нитки картриджем регулирования потока позволяет блок клапана переключаться с защиты давления на регулирование потока,сокращение времени простоя и затрат на замену.
Многофункциональные гидравлические интегрированные клапаны превосходятцентрализованная интеграция функцийОдин блок клапана может интегрировать несколько гидравлических функций, включая регулирование давления.регулирование потока, направленное переключение и удержание нагрузки, в компактный блок. This integration not only reduces the overall size of the hydraulic system (by up to 40% compared to discrete valve setups) but also minimizes pressure losses caused by long piping runs—improving system efficiency and response speedНапример, в сельскохозяйственной технике, такой как комбайны, один блок клапана может одновременно управлять гидравлическими двигателями для резки урожая, цилиндрами подъема для головки,и облегчение давления для защиты от перегрузкиКроме того, модульная конструкция позволяет легко настроить: производители могут добавлять или удалять клапаны картриджа, чтобы адаптировать функции блоков клапанов к конкретным потребностям приложения.например, добавление противовесного клапана для вертикальной стабильности нагрузки в системах подъема.
Эти клапанные блоки очень универсальны и подходят дляразличные промышленные сценарииВ строительном секторе они используются в экскаваторах, кранах и бетонных насосах для управления подъемом тяжелых грузов и точного движения рук.В обрабатывающей промышленности, они интегрируются в автоматизированные производственные линии для управления гидравлическими прессами, роботизированными руками и оборудованием для обработки материалов, обеспечивая постоянную силу и скорость выхода.Автомобильный сектор также получает выгоду, так как клапанные блоки регулируют гидравлические системы в подъемниках транспортных средств, инструментах сборочной линии и испытательном оборудовании.Их способность работать при различных условиях давления (обычно 10-35 МПа) и температуры (-20 °C до 80 °C) еще больше расширяет их применение в суровых условиях, такие как горные машины (устойчивые к пыли и вибрациям) и морское оборудование (устойчивое к влаге и коррозии).
Многофункциональные гидравлические интегрированные клапаны построены извысокопроизводительные материалыдля обеспечения долговечности и надежной работы. Наиболее распространенным материалом является углеродистая сталь (например, SAE 1045) или сплавная сталь (например, 42CrMo),подвергаются термической обработке (угасновке и закаливанию) для достижения твердости 28-32 HRC, что повышает износостойкостьДля применений, требующих коррозионной стойкости (например, пищевая промышленность, морская промышленность или химическая промышленность), блоки клапанов изготавливаются из нержавеющей стали (например,304 или 316)Внутренние каналы потока вентильного блока обрабатываются с использованием высокоточных машин с использованием методов CNC-бурения и отточивания, что обеспечивает гладкую поверхность (Ra ≤ 0.8 мкм), которые уменьшают турбулентность жидкости и падение давленияКроме того, высокая прочность на растяжение (≥ 600 МПа для углеродистой стали) и устойчивость к усталости позволяют блоку клапана выдерживать повторные циклы давления.продление срока службы до 5-10 лет в типичных промышленных применениях, снижение частоты технического обслуживания и общих затрат на эксплуатацию.

